Een verticaal roterend parkeersysteem is een mechanisch parkeerapparaat in 'reuzenrad'--stijl:
1. Structureel principe
Het gehele parkeersysteem bestaat uit een stalen frame, een cirkelketting, een motorreductor en meerdere auto's (parkeerrekken). Alle auto's zijn aan de ketting bevestigd en bewegen in een unidirectionele cirkelvormige beweging in het verticale vlak.
De motor drijft de ketting aan via tandwielen. Een paar aandrijf-/aangedreven katrollen bevinden zich aan de boven- en onderkant van de ketting om een synchrone werking te garanderen; de auto's blijven te allen tijde waterpas om te voorkomen dat voertuigen kantelen.
2. Parkeer- en ophaalproces
Nadat de bestuurder het voertuig in een lege auto heeft gereden die bij de ingang op de grond staat, kunnen ze vertrekken. Het systeem selecteert automatisch de kortste draairichting op basis van het nummer van de parkeerplaats, waardoor de beoogde auto op de grond wordt verlaagd.
Bij het ophalen van de auto voert de bestuurder het parkeernummer in en het systeem roteert de bijbehorende auto naar het uitgangsniveau, waardoor het voertuig direct kan wegrijden. Het hele proces duurt gemiddeld 60-90 seconden.
Parameter:
| SUV-parkeerspecificaties en afmetingen | Kleiner dan of gelijk aan lengte 5300 mm x breedte 1900 mm x hoogte 2050 mm. |
| Parkeergewicht | Minder dan of gelijk aan 2350KG |
| Invoermethode | Ingang aan voorzijde naar parkeerplaats, omgekeerde uitgang. |
| Bedienings- en controlemethode | Knop + kaartbeweging (standaardversie) / kentekenherkenning + touchscreen (slimme versie). |
| Controlemethode | PLC programmeerbare automatische besturing. |
| Parkeerruimtevergrendeling en positioneringsmethode | Computerprogrammering + eindschakelaars. |
| Controlemethode voor hoge- en lage- spanning | 380V hoogspanningsaandrijving, 24V laagspanningsregeling. |
| Voeding | Drie-vijf--dradensysteem, AC380V/50Hz. |
| Detectie van bedrijfsgeluid van apparatuur | Minder dan of gelijk aan 65 dB(A). |
| Gemiddelde opslag- en ophaaltijd | Minder dan of gelijk aan 85s. |
| Algemene levensduur van de apparatuur | Langer dan of gelijk aan 30 jaar. |
3. Belangrijkste voordelen
Minimale voetafdruk: het gebied dat overeenkomt met 2,5 traditionele parkeerplaatsen biedt plaats aan 20-60 auto's, geschikt voor kleinere woonwijken, commerciële wijken, ziekenhuizen en andere 'ruimtebesparende' scenario's.
Zeer modulair: 3-21 verdiepingen kunnen vrij worden gecombineerd, waarbij een configuratie van 7- verdiepingen de meest voorkomende is; enkele of meerdere units kunnen naast elkaar worden geplaatst.
Hoge automatisering: Ondersteunt zelfbediening met kaart/QR-code-, met weergave van de resterende parkeerplaats, stembegeleiding, dubbele gesloten-lus-anti- slingerbeweging, wind- en aardbevingsbestendigheid en andere meervoudige veiligheidsbeschermingen.
4. Toepasselijke beperkingen
Hoogtelimiet 1,55 m, gewichtslimiet 1,8 t, alleen geschikt voor auto's en kleine SUV's; grote MPV's en SUV's kunnen niet geparkeerd worden.
De uitrustingskosten en onderhoudskosten zijn hoger dan die van hef{0}}en-schuifsystemen, maar lager dan torengarages (verticale liftsystemen), geschikt voor projecten met hoge eisen aan landschapsarchitectuur en ruimte.
Verticale roterende parkeersystemen maken gebruik van het "reuzenrad"-principe om voertuigen één voor één op te hangen en te laten circuleren. Ze nemen weinig ruimte in beslag, hebben een grote capaciteit en zijn sterk geautomatiseerd, waardoor ze een krachtig hulpmiddel zijn voor het oplossen van parkeerproblemen in steden.
Populaire tags: verticaal roterend parkeersysteem, China fabrikanten van verticaal roterend parkeersysteem, leveranciers, fabriek