Gefeliciteerd!
De klant van India heeft afgelopen twee weken ons bedrijf bezocht om het parkeercontrolesysteem voor de parkeerautomaat te vinden. Na een kortere discussie en bevestiging van de oplossing voor parkeerbeheer, bestelde hij 4 toegangs- en 2 uitgangsbewijsautomaat parkeertoegangscontrolesysteem met RFID-parkeersysteem.
Dus wat is het werkproces van het parkeerbeheersysteem van de COMA-kaartjesautomaat, laten we nu de details introduceren om er meer over te weten. www.coma-carparking.com
Ingang
1. LED-display geeft woord welkom
2. stem prompt herinnert de bestuurder eraan om een ticket te nemen,
3.Driver drukt op de knop om een streepjescodeticket in de toegangsticketmachine te krijgen.
4.Nadat de bestuurder het kaartje heeft genomen, wordt de slagboom automatisch geopend, waarna de bestuurder zijn auto naar de parkeerplaats kan rijden.
5.Wanneer de voertuigdetector geen aankomende auto kan detecteren, zullen de schakelkast en de slagboom nooit beginnen te werken, in dit geval, zelfs wanneer een man op de groene knop drukt, zal de toegangsticketmachine nooit een kaartje uitgeven.
Uitgang
1. LED-display geeft woord aan bestuurder
2.Het ticket moet worden doorgegeven aan de tolheffer als er bij de uitgang kosten in rekening worden gebracht.
3.Na betaling zal de slagboom automatisch openen, waarna de bestuurder zijn auto van de parkeerplaats kan rijden.
Lange afstand RFID-parkeersysteem (2e generatie) zorgt voor een non-stop, handsfree voertuigtoegang. Het systeem maakt gebruik van 433 MHZ Bluetooth-tagleestechnologie met max. 40m leesafstand (maar normaal zullen we de lussensor installeren om de RFID-tag te lezen). De parkers hoeven niet door het raam naar beneden te rollen of uit te stappen om een kaart te krijgen, dan zijn er non-stop bij de ingang die het probleem van toegangspieken en slecht weer kan voorkomen. De kaart is een actieve kaart, die niet wordt beïnvloed door auto-explosiefolie.