De slimme flat-panel parkeersloten die momenteel worden gebruikt in parkeerscenario's op de weg, bestaan voornamelijk uit een slotlichaam, een hefplaat (baffle) en ingebouwde modules zoals detectie, voeding en communicatie. De wegenbouw van de parkeersluisoplossing hoeft alleen het parkeerslot op de parkeerplaats te installeren, zonder andere constructies zoals bedrading.
Er zijn hoofdzakelijk twee soorten slimme parkeersloten: vlak type en grondtype, en er is ook een klein aantal hefkolomtypes. In de niet-geactiveerde toestand steekt het parkeerslot van het platte type uit de grond, 8-15 cm boven de grond, en het grondtype is in wezen gelijk met de grond. Bij installatie hoeft het parkeerslot van het platte type niet te worden uitgegraven, er zijn slechts een paar schroeven nodig om het parkeerslot op de grond te bevestigen, meestal geïnstalleerd in het midden van de binnenkant van de parkeerplaats (bij de stoeprand); het op de grond gemonteerde parkeerslot van het platte type moet het wegdek uitgraven, het slotlichaam inbedden om ervoor te zorgen dat het slotlichaam in niet-geactiveerde toestand gelijk ligt met de grond en meestal in het midden van de buitenkant van de parkeerplaats wordt geïnstalleerd ruimte. Momenteel is meer dan 70 procent van de parkeersluisprojecten die op de grond worden toegepast, van het vlakke type.
Wanneer het voertuig de parkeerplaats binnenrijdt, begint de detectiemodule met timing en na de vrije tijdsperiode wordt het schot opgetild en wordt de facturering gestart. De relevante gegevens worden synchroon geüpload naar het platform via de 4G/5G/NB IoT-kaart. Wanneer het parkeren voorbij is, voltooit de eigenaar de betaling door de code enz. te scannen, waarna het schot wordt neergelaten en het voertuig wegrijdt. De QR-code voor betaling wordt meestal op de buitenste parkeerplaats geplaatst, wat handig is voor autobezitters om de code te vinden en te scannen. Sommige platte sloten worden tegelijkertijd ook op het slotlichaam geplaatst.
De voertuigdetectiemethoden van flat-panel parkeersloten omvatten momenteel voornamelijk ultrasone/laser/millimetergolfradar, geomagnetisme en drukdetectie. Om de detectienauwkeurigheid te verbeteren, gebruiken de meeste bedrijven dual-mode detectie, zoals "ultrasoon plus laser" en "ultrasoon plus drukdetectie". "Ultrasoon plus millimetergolf"
De voertuigdetectiemethoden van flat-panel parkeersloten omvatten momenteel voornamelijk ultrasone/laser/millimetergolfradar, geomagnetisme en drukdetectie. Om de detectienauwkeurigheid te verbeteren, gebruiken de meeste bedrijven dual-mode detectie, zoals "ultrasoon plus laser" en "ultrasoon plus drukdetectie". "Ultrasoon plus millimetergolf"