In de slimme parkeerindustrie zijn voertuigdetectoren iedereen bekend. Vanwege verschillende toepassingstechnologieën kunnen ze worden onderverdeeld in toroïdale spoelvoertuigdetectoren, ultrasone sensorvoertuigdetectoren, radardetectie voertuigdetectoren, voertuigdetectoren van videodetectie, enz.
Onder hen moet de toroïdale spoelvoertuigdetector het meest worden gebruikt. Het begraaft de grondgevoelige spoel onder de baan. Wanneer het voertuig voorbij gaat, zal dit de verandering van het magnetische veld van het spoel veroorzaken. De voertuigdetector kan de voertuigstroom, snelheid, voertuiglengte en andere parameters berekenen volgens de verandering van het magnetische veld.
In het slimme parkeersysteem speelt de grondgevoelige voertuigdetector voornamelijk een activerende rol om te detecteren of er een voertuig op de rijstrook is. Omdat de grondgevoelige voertuigdetectortechnologie volwassen is, gemakkelijk te installeren en lage kosten, wordt deze veel gebruikt in de parkeerindustrie.
De grondgevoelige voertuigdetector heeft echter ook tekortkomingen, voornamelijk gemanifesteerd in:
1. De grondgevoelige spoel moet worden begraven onder de rijstrook, dus de installatie van deze voertuigdetector vereist het afsnijden van het wegoppervlak, wat verkeersobstructie zal veroorzaken.
2. Omdat het wegoppervlak moet worden gesneden, zal de snijaad de wegoppervlakstructuur vernietigen en zal de schade aan het wegoppervlak worden verergerd.
3. De grondsensorspoel wordt gemakkelijk beïnvloed door het milieu, zoals bevriezing, verzakking in de weg, zoutgehalte, enz.
4. Wanneer er veel voertuigen zijn en de afstand tussen voertuigen minder dan 3 meter is, zal de detectienauwkeurigheid afnemen.